美西港口积压船舶量降至新低，陆侧交通仍严重拥堵！美东港口船舶延误最长达三周
据悉，洛杉矶港和长滩港外等待泊位的集装箱船数量降至今年新低，比1月份峰值下降了81%。不过，港口陆侧交通仍然拥堵，铁路运输大量集装箱积压，仓库空置率约0.3%。
产生预提费，就一定会产生落箱费或押车费，可根据对应的选择是落箱还是押车，一般来说落箱比押车要便宜，且空箱车队更愿意按押车操作。
海运费在降，但只要供应链拥堵一天不疏，货主就得继续提心吊胆，生怕箱子堵在哪里，光滞港/滞箱费（Demurrage and Detention，D&D）就可能赶超货值。
据8月2日，财政部网站消息，2022年9月1日起，我国给予16个最不发达国家98%税目产品零关税待遇。
据悉，美国最大的集装箱港口洛杉矶港7月份的进口量并没有减少。但洛杉矶港的执行董事Gene Seroka表示，本月的进口量可能最终会开始回落。
突发！9月19日起，这个欧洲大港将大罢工长达两周！港口停摆！出货请注意
9月5日，据外媒最新消息，英国联合工会周五已确认，英国最大的集装箱码头之一利物浦港的560多名码头工人将于9月19日至10月3日举行为期两周的罢工。
航线快讯！ASL亚海航运将新增一条澳洲直航服务ACX！9月25日首航
9月底，亚海航运将新推出一条中国到澳洲的直航服务（航线代码：ACX）。可直达澳洲布里斯班、悉尼和墨尔本三大主港。
美西运费破2900？已跌回2年前！船司首次公开承认收到货主降价要求.....
近日，货代圈内已爆出盐田至长滩港，大柜2850美元收货的报价，破3000美元。 去年部分美西航线价格最高突破3万美元，今年美西航线运价已较去年高点回落八九成。
1.进口滞留费12月1日起实施; 2.集装箱量正在创纪录; 3.关于出口、进口和铁路仓储的自由时间的修正
集装箱海运运价已经连续24周下跌，但随着船公司加大力度控制运力，运价跌幅逐渐收敛。
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