刹不住！海运运价继续全面下滑！铁路告急！原装柜及发车时间都会有所延误......
随着疫情好转市场也逐渐回归正常化，除了欧美主要航线海运价持续下降外，4、5月受疫情影响集装箱拖车运费翻倍增长的情况亦不存在、运费也基本回落。6月中旬以来长三角地区部分线路运价甚至低于此前的正常水平。
据8月2日，财政部网站消息，2022年9月1日起，我国给予16个最不发达国家98%税目产品零关税待遇。
据悉，美国最大的集装箱港口洛杉矶港7月份的进口量并没有减少。但洛杉矶港的执行董事Gene Seroka表示，本月的进口量可能最终会开始回落。
突发！9月19日起，这个欧洲大港将大罢工长达两周！港口停摆！出货请注意
9月5日，据外媒最新消息，英国联合工会周五已确认，英国最大的集装箱码头之一利物浦港的560多名码头工人将于9月19日至10月3日举行为期两周的罢工。
从中国到美国西海岸的40英尺集装箱运费目前约为每箱5400美元，较1月份下降了60%。从亚洲到欧洲的集装箱运费为9000美元，比今年年初降低了42%。这两种途径的费率虽然仍高于疫情前的水平，但在去年9月则是达到了2万多美元的峰值。
航线快讯！ASL亚海航运将新增一条澳洲直航服务ACX！9月25日首航
9月底，亚海航运将新推出一条中国到澳洲的直航服务（航线代码：ACX）。可直达澳洲布里斯班、悉尼和墨尔本三大主港。
美西运费破2900？已跌回2年前！船司首次公开承认收到货主降价要求.....
近日，货代圈内已爆出盐田至长滩港，大柜2850美元收货的报价，破3000美元。 去年部分美西航线价格最高突破3万美元，今年美西航线运价已较去年高点回落八九成。
海运费暴跌！5万→1万！十一黄金周临近！船司将大力削减运力，取消更多航次！涉及上海、宁波等港口......
全球疫情暴发后，由于供应链中断、港口积压和货物激增，国际运费出现飙涨，一众船公司赚得“盆满钵满”。年初，一则“长荣海运年终奖发40个月月薪”的消息，令人直呼“太壕”....
1.进口滞留费12月1日起实施; 2.集装箱量正在创纪录; 3.关于出口、进口和铁路仓储的自由时间的修正
以及航运公司出口延迟，美国物流经理们正在为1月初中国出口货物的交付延迟而做准备。
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