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最近!中远海运确认:关于洛杉矶/长滩港征收“集装箱超期滞留费”!11月1日已生效

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最近!中远海运确认:关于洛杉矶/长滩港征收“集装箱超期滞留费”!11月1日已生效

最近!中远海运确认:关于洛杉矶/长滩港征收“集装箱超期滞留费”!11月1日已生效

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11月2日,关于中远海运集运发布:洛杉矶/长滩港征收“集装箱超期滞留费”的通知。

此公告:确认接到LA/LB港务局关于此项收费的通知,该项新规已于11月1日(周一)开始生效,但收费将不会早于11月15日。

 

根据洛杉矶/长滩港务局的通知,该项收费的基本规则如下:

● 对于本地进口重箱(卡车提柜),如果在卸货后的9天或以上重箱未被提取,将会被洛杉矶/长滩港务局征收费用。

● 对于目的地在美国内陆的进口重箱(由铁路中转至内陆),如果在卸货后的6天或以上重箱未被提取,将被洛杉矶/长滩港务局征收费用。

● 这两类进口重箱在超期后的第一天将被征收100美元/集装箱,此后每日征收标准提高100美元,累进征收。

 

▼中远海运公集运公告

 

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尊敬的客户:
在美国总统拜登的供应链中断特别工作组的指示下,洛杉矶港和长滩港从11月1日起征收“集装箱超期滞留费”。洛杉矶港和长滩港征收此费用旨在激励进口商尽快清理长期滞留在南加州港口的进口集装箱,以达到缓解港口拥堵,排解供应链阻塞的作用。

 

根据洛杉矶/长滩港务局的介绍,该费用将被用于这两个港口的重新投资项目,以提高码头运营效率、加快货运速度和解决整个圣佩德罗湾的拥堵影响。

 

根据洛杉矶/长滩港务局的通知,该项收费的基本规则如下:

 

  • 对于本地进口重箱(卡车提柜),如果在卸货后的9天或以上重箱未被提取,将会被洛杉矶/长滩港务局征收费用。
  • 对于目的地在美国内陆的进口重箱(由铁路中转至内陆),如果在卸货后的6天或以上重箱未被提取,将被洛杉矶/长滩港务局征收费用。
  • 这两类进口重箱在超期后的第一天将被征收100美元/集装箱,此后每日征收标准提高100美元,累进征收。
 
该倡议由洛杉矶港务局、长滩港务局、港口特使Porcari、美国交通部、拜登-哈里斯供应链中断特别工作组共同协调制定,于11月1日(周一)开始生效,但收费将不会早于11月15日。

 

我们上周刚刚接到LA/LB港务局关于此项收费的通知,港口方面尚未发布执行细节,但我们觉得当前向您提供已知的信息非常必要。后续一旦我们从港口当局获悉征收细节,例如具体征收规则、计费日期等,我们将及时地联系和通知您。

 

中远海运集运一如既往地致力于为客户创造价值。我们正在积极研究解决方案,以减轻影响。

 

我们感谢您一直以来的支持。如果您有任何问题,请随时与您在当地的销售人员联系。

 

中远海运集运
2021年11月02日

 

累进征收,按此收费方式,在逾期的第5天,每集装箱的收费为1500美元,到第30天,每箱收费将高达46500美元。若按90天,就是409500美金!
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根据新规的要求,此项费用首先将由船公司来支付。但可以肯定的是,船公司或将所有收费转嫁给托运人(货主或代理的货代)。

这相当于无端多了一笔“高利贷”,最终倒霉的还是货代货主....

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