中美关税调整触发运输热潮（中国-美西国际海运货量大增）

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发布时间：

2025-06-06 17:55

近期，丹麦海事数据分析公司 Sea-Intelligence 发布了一份关于中美贸易战暂停对海运市场影响的报告，引发了行业的广泛关注。报告指出，随着贸易战的暂停以及相关需求的激增，班轮公司纷纷迅速注入运力，海运市场呈现出一片繁忙景象。

亚洲-北美西海岸运力大增

在亚洲-北美西海岸（NAWC）航线，Sea-Intelligence 的分析师预计，未来 11 周中有 5 周的运力同比增长将超过 30%。这一数据充分表明，班轮公司对这条航线的重视以及对市场需求的积极响应。从 6 月和 7 月的整体情况来看，6 月份的运力比关税暂停前增加了 12.8%，而 7 月份的运力注入比关税暂停前增加了 16.5%。与一周前相比，这两个月的运力注入相当于 39.7 万标准箱，同比增长约 18%。

港口面临巨大挑战

然而，运力的大幅增加也给港口带来了巨大的挑战。Sea-Intelligence 首席执行官 Alan Murphy 指出，关税引发的运量激增是否能与这种产能注入相匹配，目前还是一个悬而未决的问题。如果运量与产能注入相匹配，洛杉矶和长滩的港口可能会面临重大问题。

假设 18%的年吞吐量注入与洛杉矶/长滩港口的吞吐量激增相匹配，那么 6 月和 7 月洛杉矶港和长滩港的预计装载进口集装箱吞吐量将创下新高。具体来说，洛杉矶港 6 月份的进口量将几乎达到 2024 年的最高水平，而 7 月份的进口量将明显高于疫情期间。长滩港 6 月和 7 月的吞吐量也将创下新的纪录。

中美贸易战的暂停为海运市场带来了新的机遇和挑战。班轮公司通过增加运力来满足市场需求，但同时也需要关注港口的吞吐能力，避免出现拥堵等问题。港口方面也需要提前做好准备，优化运营流程，提高装卸效率，以应对可能出现的货物激增。

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