国际海运集装箱干货知识分享（超全海运知识汇总）
一、集装箱基础知识
• 常见箱型
• 20尺普柜（20GP）：20英尺长，8英尺6英寸高，约合6.096米长、2.6米高、2.35米宽，装货体积约28立方米。
• 40尺普柜（40GP）：40英尺长，8英尺6英寸高，约合12.192米长、2.6米高、2.35米宽，装货体积约58立方米。
• 40尺高柜（40HC）：40英尺长，9英尺6英寸高，约合12.192米长、2.9米高、2.35米宽，装货体积约68立方米。
• 45尺高柜（45HC）：45英尺长，9英尺6英寸高，约合13.716米长、2.9米高、2.35米宽，装货体积约75立方米。
• 箱型分类
• 干货柜（DC）：用于普通货物运输，如20GP、40GP、40HC等。
• 开顶柜（OT）：顶部无固定箱顶，适合装载超高货物。
• 特种柜：如冷藏柜（Reefer Container）、罐式柜（Tank Container）等，用于特殊货物运输。
• 拼箱与整箱
• 拼箱（LCL）：一个集装箱内装载多个货主的小批量货物，适合货物量不足一个整箱的情况。
• 整箱（FCL）：一个集装箱内只装载一个货主的货物，适合大批量货物。
• 箱号与铅封号
• 箱号：集装箱的唯一编号，由四个字母和7个数字组成，用于识别和追踪集装箱
• 铅封号：用于锁住集装箱门的封条编号，确保运输过程中的货物安全。
二、集装箱运输流程
• 装箱与拆箱
• 装箱：将货物装入集装箱，需注意货物的固定和堆码方式，避免运输过程中损坏。
• 拆箱：在目的地将货物从集装箱中卸出，通常在仓库或指定地点进行。
• 背箱与落箱
• 背空箱/背重箱：从场站提取空箱或重箱运输到厂家或仓库。
• 落空箱/落重箱：将装货后的重箱或卸货后的空箱送回场站。
• 运输与中转
• 多式联运：集装箱可通过海运、铁路、公路等多种运输方式联运，实现“门到门”服务。
• 中转港：货物在运输过程中可能需要在中转港换船，以到达最终目的地。
• 港口操作
• 码头堆场：用于存放集装箱的区域，分为进口堆场和出口堆场。
• 装卸设备：如岸桥起重机、自动导引车（AGV）等，用于高效装卸集装箱。
三、集装箱运输的优缺点
• 优点
• 装卸效率高：集装箱装卸实现机械化，大大缩短了船舶在港时间。
• 货损率低：货物在运输过程中被封装在箱内，减少了货损和货差。
• 运输成本低：海运航道天然形成，运输量大，单位成本低。
• 灵活性高：可通过多式联运实现多种运输方式的无缝对接。
• 缺点
• 受气候影响大：恶劣天气可能导致船舶延误。
• 港口设施要求高：需要专业的装卸设备和堆场。
四、集装箱运输的注意事项
• 装箱要求
• 确保货物固定，避免运输过程中移动。
• 遵守集装箱的最大载重量，避免超载。
• 报关与文件
• 提单（B/L）：记录货物信息、船名航次、箱号等。
• 设备交接单：用于提箱和还箱。
• 运输时间
• 注意截港时间（Cut-off Time），确保货物按时到达港口
• 费用
• 包括运费、码头操作费、仓储费、铅封费等。
五、未来发展趋势
• 智能化与自动化
• 港口和船舶将更多采用自动化设备，如自动导引车（AGV）和自动化起重机。
• 物联网技术将实现集装箱的实时追踪和状态监控。
• 绿色低碳
• 推动集装箱运输的绿色转型，减少碳排放。
• 市场增长
• 随着国际贸易的持续发展，集装箱运输市场规模将继续稳步增长。
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