红海局势的紧张影响正在逐步扩大,对整个航运行业造成了混乱


马士基表示"过去几个月来,红海局势更加复杂。为了保护船员,船只和你的货物,我们将在可预见的未来绕行好望角。然而,危险区已经扩大,攻击正在进一步延伸。这迫使我们的船只进一步延长航程,导致将您的货物运送到目的地的时间和成本暂时增加。"

这种情况的连锁反应包括瓶颈和船只拥挤,以及延误和设备及能力短缺。我们估计第二季度远东到北欧和地中海市场的全行业产能损失为15-20%。

我们正在尽我们所能提高可靠性,包括加快航行速度和增加运力。在可能的情况下,我们根据客户的需求增加了产能。到目前为止,我们已经租赁了超过12.5万个额外的集装箱。

针对当前的红海危机,马士基已经向客户发出了警告称,由于航行路线的调整和额外的成本,集装箱运输成本将会增加。公司将在最新的发票上收取相关的附加费,以弥补更长的航程、更高的航行速度和额外的燃料成本。